未熟者の妄想

　ボーナスを頂いたぜ( ゜ロ゜)ヒャッハー
　と喜んでいる犬です。

　みなさんこんばんは(´・ω・｀)

　
　本日、人生初の選挙へ行ってきました(・ω・)ゞ

　とりあえず軽減税率反対なので、それを掲げているとこ以外を選んで投票。

　軽減税率、どう考えても面倒です。対象商品及び税率の設定はもちろんのこと、それらに中小企業が対応できるかとヽ(｀Д´)ノ

　以上が建前で、正直私の仕事が増えそうなので大反対です(´д｀)ｳｪｰ

　
　さて、ミリブロで政治を語っても仕方ない(語る知識もない)ので早速サバゲ関係の話へ。

　
　ボーナスが入ったので越後屋へ。

　以前、MP5KHCを買う際に「ボーナスの前借り」と自分に言い聞かせてましたのでカスタムパーツのみ購入。

　当分はMP5KHCが相棒です。

　さて今回の購入品はこちら。

　

　見辛い画像ですが、左から順に
・SHS　ギア13:1
・PROMETHEUS　シリンダーヘッド
・PROMETHEUS　ピストンヘッド

　ギアは純正のものが消耗した際の予備として購入。　無理な調整はしていないので使える内は純正を使います。

　カスタム前の初速チェック。
　

　

　ちなみに傷防止にセロハンテープを貼っています。見辛くてすみません。

　まずは前回購入したピカールでピストンの触れる溝とシリンダーを磨きます。

　Before
　


　After
　

　驚きの輝き。

　シリンダーはどうしたって？　写真では違いが分からなかったから載せなかったよHAHAHA
　(きっちり鏡面仕上げになりました)

　そしてピストンヘッド。

　吸気穴が０・２・４・６の４段階で調整できるようで、ハイサイなのでやはり６穴にセット。

　新しいOリングは保管。　純正に付けていたものをセット。

　純正との比較。
　

　長さにかなりの差があります。　重量はおもりの分、若干純正のほうがある気がします。今度精密な重量計を買おうかな。

　流石はベアリング。スプリングが面白いように回ります。

　初速が危なそうなのでスペーサー(2mm)を抜きます。

　
　そしてシリンダーヘッド。ノズル内を布で拭いてシールテープを巻いてからシリンダーにIN。

　少し塗装が剥げていたのが残念(´д｀)　画像は忘れました。

　
　さて結果は・・・。
　
　


　なん・・だと・・・('Д')！

　サイクルの大幅上昇。　ピストンヘッドとピカール、それぞれで計測すれば良かった(´_ゝ｀)

　磨いただけでサイクル大幅に上がるわけないだろうし・・・　

　吸気穴には純正のほうが大きい穴を空けているし・・・

　純正ピストンヘッドの時もPOMとスチールの２枚スペーサーである程度はスプリングが回るようにしてたし・・・

　純正ピストンヘッドに付いてるおもりが無くなったのが一番の原因だろうか？

　取り敢えず、初速もなかなか良い具合に落ち着いたので今回は納得のいくカスタムができました(*´Д｀*)

　次回はバレルをピカールで磨こうかな？